La ventilation latérale et l'effet Venturi
Sur plus de 1 200 catamarans construits, l’expérience parle d’elle-même. Catana utilise une ventilation latérale stratégique, grâce à des hublots intégrés sur les bordés et à l’arrière. L’objectif ? Capter un air frais, plus bas et plus dynamique, au plus près de l’eau.
Pour propulser cet air au cœur des coques, les ingénieurs exploitent l’effet Venturi généré naturellement sous et dans la nacelle. En utilisant notamment des panneaux de survie surélevés et protégés — ce qui évite toute projection d’eau au mouillage —, le système reste 100 % exploitable et crée un flux d’air frais et continu, sans aucune création de chaleur.